MTR Súper Racer R ZS190. NUEVO MODELO con Estética KTM, horquillas FULL ADJUST replicas marzocchi, neumáticos PMT, llantas más ligeras, latiguillos metalicos y pinza radial overmad.
Pit Bike SUPERMOTARD MTR MTR SUPER RACER R..
Pit Motard MTR motorZS190cc con diseños atrevidos y agresivos. Modelo más alto de gama, incorporando como novedad Horquillas replica marzocchi FULL AJUST, radiador xl, latiguillos metalicos y freno radial overmad.
ACCESORIOS DESTACADOS
- Disco delantero flotante 220mm
- Disco trasero flotante 190mm
- Puños protaper azul mejor agarre
- Cadena kmc 420
- Nueva palanca de cambios en aluminio CNC azul
- Tensores de cadena MTR CNC azul
- Tapon gasolina aluminio color azul
- Cables de embrague y acelerador azul
- Freno delantero radial OVERMAD 4 pistones
- Manetas de freno y embrague alta calidad cnc azul xfront.
- Estriberas recortadas y elevadas.
- Cable de pipeta antiparasito roja.
- Cubremanos de aluminio cnc nueva linea.
- Nuevo silencioso con cola de carbono.
- Horquillas 710mm replicas marzocchi full adjust k3 con muelles un 10% mas duros.
- Amoritugador trasero TRIPLE REGULACION DNM MT-DHL
- Neumaticos PMT
- Llantas nuevo modelo con buje aligerado de 4 taladros 3.00" Y 2.50" de 5.2kg
- Nuevo Manillar bajo
- Motor zs190
- Radiador de gran caudal XL
- Latiguillos metalicos
La gama Súper Racer, es la más alta de todas las Pit motard, ideal para los pilotos más altos de la parrilla.
CARACTERISTICAS PRINCIPALES
- Chasis MTR con estética KTM. Chasis grande, aptos incluso para pilotos de más de 1.80mts.
- Motor: Motor ZS190 en su última versión, con filtro de aceite interno y plato magnético ligero
- Suspensiones: Horquillas REPLICAS MARZOCCHI Full Ajust 710mm, con barra interior de 37mm. Regulables en compresión y extensión, ambas por separado en cada barra; Amotriguador trasero DNM MT-DHL TRIPLE REGULACION de 325mm y 800lbs.
- Ruedas: Nuevas llantas aun mas aligeradas de aleacion con buje vaciado de 4 taladros, de 2.5" delantera y 3.00" trasera de tan solo 5.2kg la pareja!!
- Frenos: Freno delantero XFRONT de 4 pistones. Discos flotantes, delantero de 220mm y trasero de 190mm.
MTR super racer 190
La moto llega y hay qe ponerla un poco apunto antes de usarla, como redirigir cables y tubos de radiador para que no toque con el escape, también hay qe poner un bote para el sobrante de aceite de motor. No tiene una frenada espectacular de serie.Al final no deja de ser china.Yo tuve un problema con el cambio y me lo solucionaron , responden rápidamente. Otro problema es que saltan marchas pero cambiando la palanca a una corta perfecto.hay qe cortar el guardabarros para que le dé más aire al radiador. Una moto divertida coge 120km/h sin apretarle a fuego. De momento sin problema.
Denunciar un abuso
